Ligfietsen

Over mijn ligfietsen lees je hieronder,
de rest van de wereld vind je hier

Het moest er eens van komen.

En het kwam in 1987 toen ik een M5-frame kocht bij Bram Moens. Dat werd mijn eerste ligfiets en ik heb er heel wat jaren op rondgereden. De wedstrijden van de NVHPV waren toen de beste mogelijkheid om andere ligfietsers te ontmoeten, daar deed ik dus vaak aan mee. Nu zijn er ook toertochten en andere evenementen als Cycle Vision.

Sprintwedstrijd in Almere, 1989.

Ronde van Noord Holland, 1997

In 1995 ben ik overgestapt op een Challenge Hurricane. Laag en lekker.

Een heerlijk fietsje, ik gebruik het vaak om te forensen (23 km). Het is een snelle fiets die heel direct stuurt en fijn schakelt met de 3x7 versnellingsnaaf/derailleur. In een tas op de bagagedrager passen mijn kantoorkleren, gereedschap, boterhammen, enz. Met de bekende banaantassen kun je prima kamperen met deze fiets.

In de heuvels van Wales beklom ik met weinig moeite (en met weinig bepakking, eerlijk is eerlijk) hellingen van 20 en 25% op 28 tandjes. Met bepakking (eenpersoons kampeeruitrusting) in Kent kwam ik een 18,5% op met 24 tandjes. Wel even schrikken, zo steil was dat. Naar beneden was erg leuk.
Een belangstellende Engelsman vroeg "Are you an amputee?" Dat had hij gelukkig mis.....

Leuk, maar ik lig liever.

klik voor een vergroting	Voor weer en wind en tegen de winterse gladheid kwam er een - niet erg nieuwe - Alleweder van Flevobike, waar ik sinds januari 1998 trots in rondscheurde
Die was toen ik hem kocht al erg oud en afgeleefd en ik heb hem nog wat verder versleten. Gelukkig had ik intussen genoeg gespaard voor een nieuwe, een van de laatst gebouwde flevo-alleweders uit februari 2000. Glimmm! Zzzoefff! 34 kilo weegt een Alleweder en dat voel je best, maar in mijn zilveren koets vlieg ik als een vorst door lanen en dreven.

Hilversum, 2001

En het kan nog beter.
Wat dacht je, die ongelooflijk koele kikker op de foto ben ik! Mijn knalgele Quest (van Velomobiel.nl) is iets lichter dan de Alleweder, veel sneller en ik vind hem een stuk comfortabeler.

Inmiddels is de Quest rood gespoten, kijk hier als je wilt weten wat en hoe.

Paastreffen 2002
klik voor een vergroting

Licht in de duisternis

Er zijn tegenwoordig witte LEDs met een goede lichtopbrengst. Het is verbazend hoever je komt met 1 Watt!
Lees verder over mijn experiment en bekijk het resultaat.
(december 2002 - 2004)

Subtiele schakelaars

Met het aantal lichteffecten (dimlicht, richtingaanwijzers) groeit ook het aantal knopjes aan het stuur. Ronduit een rommeltje!
Dat kon beter. Lees verder en kijk, het ziet er nu heel goed uit.
(april 2005)

Fijn bikkelen met z'n allen

Een traditie op derde (of vierde) kerstdag is de Oliebollentocht, beroemd om de oliebollen, snert en vooral de sfeer. Soms rijden we in prachtig zonlicht, een andere keer zit iedereen onderin zijn velomobiel omdat de wind om je oren giert als je maar even naar buiten piept. Maar sfeer is er altijd.
Als deelnemer heb ik niet veel tijd om foto's te maken maar ook weinig foto's geven een beeld van wat we doorstonden in 2002, 2003 en 2004.

Op de fotopagina's van de Ligfietsplaza vind je verslagen van anderen en een bezoekje aan de fotosite van André Vrielink is ook altijd fijn. Een verslag uit 2001 staat bij Velomobiel.nl

Het is grappig te zien hoe het accent verschuift van metalen naar kunststof stroomlijners en hoe in 2004 de verlichting tussen de fietsen onderling begint te verschillen. (januari 2005)

(Lig)fietsen en toerental

Daarover ging een kleine discussie in de mailinglist. Ik heb er een berekening aan gewijd.
(juni 2001)

MITKA

Een trendy eendagsvlieg of een echte vernieuwing? Kijk hier.
(oktober 2000/maart 2001)

Ontdekking

De remhendels van mijn Magura's zijn af te stellen! Nooit geweten, maar het kan wel. Dat scheelt een heleboel gepruts, want tot nu toe moest ik de blokjes halverwege hun levensduur een stukje naar binnen zetten en dat is niet het leukste karweitje.

Met imbussleutel 2 of 3 (een van die kleintjes die altijd overblijven) kan je het staafje dat tegen de remcilinder drukt ongeveer 5 mm afstellen.
Als je het beter wilt zien, klik dan hier.

Raadsel (opgelost)

In november 1999 stond in een spitskrant een artikeltje over Matthi van Laarhoven die een "soort ligfiets" heeft ontworpen en op zoek is naar een fabrikant.

De fiets heet Gravel Luge. Wat dat betekent weet ik niet. Ook de fiets geeft op de foto niet al zijn geheimen prijs, zo is bijvoorbeeld niet te zien hoe hij wordt aangedreven of bestuurd. Mocht iemand meer weten, dan ontvang ik graag een berichtje. Klik hier voor het artikel.

En er kwam een reactie, van Brechtje Daams die Matthi van Laarhoven herkende als een van haar studenten. Ze kende de gravel luge niet maar kon me wel verder op weg helpen.
Matthi legde uit dat het ..... helemaal geen ligfiets is. De luge stamt af van het rodelen, daarbij gaat het erom met een sleetje zo snel mogelijk een helling af te gaan. Als er geen sneeuw is kan je daarvoor een klein karretje gebruiken, vergelijkbaar met een schaatsplank. Je ligt plat op je rug en besturen gaat door je gewicht te verplaatsen. Het is in de VS en vooral in Californië populair geworden. De Gravel Luge is de offroad-variant van deze sport. In de VS is er een officiële sportbond voor, bezoek hun website als je er meer over wilt weten.

Kampeerfoto's

Ook met de Alleweder kun je fijn kamperen.

Alles past er in zonder persen ...
en je hebt eindelijk een fatsoenlijke armleuning.

En zo is het natuurlijk helemaal prachtig.
(vergroot)

foto Martin Visser (Paastreffen 2002)